Con il marchio Infiniti vengono classificate le versioni lussuose delle auto del produttore giapponese Nissan Motor, a sua volta inserito nella galassia del gruppo Renault. Le vendite delle Infiniti vengono avviate ufficialmente nel 1989 in Nord America e da allora si sono via via allargate comprendendo Messico, Medio Oriente, Corea del Sud, Russia e Cina. Attualmente la rete globale Infiniti è presente in tutto il mondo. Dal punto di vista storico la prima Infiniti fu la Q45, vettura che per la prima volta offriva le sospensioni attive.
Nel corso dei primi anni del nuovo secolo, l'intera gamma venne rimodellata con l’introduzione di nuove versioni e di nuovi modelli. Nel 2008, grazie a Carlos Ghosn allora direttore generale di Nissan, la Infiniti approda in Europa: la presentazione avviene al salone di Ginevra di quell’anno. I modelli offerti erano inizialmente la crossover FX50 e la berlina di lusso G37 poi declinata anche in versione coupé e coupé-cabrio.
Nel 2014 arriva la Q50 (la nuova generazione della G37) vettura che inaugurerà la nuova denominazione. La novità mondiale fu l’introduzione dello sterzo elettronico steer-by-wire, ovvero sterzo senza collegamento meccanico con le ruote. Nel 2016 è la volta delle versioni di serie della Q30, della QX30 e della nuova generazione della Q60 coupé. Infine nel marzo del 2019, in considerazione dei nuovi scenari, la Infiniti ha annunciato l'uscita di scena dall'Europa occidentale con lo stop alla produzione della fabbrica inglese di Sunderland. La ristrutturazione, dicono, prevede una maggior concentrazione degli sforzi sui mercati cinesi e americani. Nel 2021 è inoltre previsto l’arrivo delle prime Infiniti full electric.
